3 ਟਨ ਜੇਜੀਐਮ 737-III ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਪਹੀਏ ਲੋਡਰ
(1) ਸ਼ੇਨਜ਼ੌ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੈਬ;
(2) ਠੰਡਾ ਜਾਂ ਠੰਡਾ & ਨਿੱਘੇ AC;
(3) ਕਿਆਨਜਿਨ ਟਾਇਰ (ਚੀਨ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ;
(4) ਖੁਦਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੇਂਟਿੰਗ;
ਯੂਚਾਈ 6108 ਜੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਚੁਣੀ, ਜੋ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ.
ਸਿੰਗਲ-ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਥ੍ਰੀ-ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਫੋਰਵਰਡ 4 ਰਿਵਰਸ 2), ਉਤਪਾਦ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ.
ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.
ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਡ ਫਰੇਮ, ਟਰਨ ਰੇਡੀਅਸ ਛੋਟਾ ਹੈ.
ਜ਼ੈਡ-ਬਾਰ ਲੋਡਰ ਲਿੰਕੇਜ ਉੱਚ ਬਰੇਕਆ forceਟ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਡੰਪ ਉਚਾਈ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ, ਡਿualਲ-ਲਾਈਨ, ਡਿਸਕ-ਕੈਲੀਪਰ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ, ਰੀਅਰ ਮਾਉਂਟ ਕੀਤੇ ਏਅਰ ਰੀਸਰਸੋਵਰਸ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਬੁਝਿਆ ਹੋਇਆ ਅਟੁੱਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ, ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ, ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ.
ਵਿਕਲਪਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ, ਆਵਾਜ਼ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ, ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੈਬ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਅਤੇ ਆਪ੍ਰੇਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਨ |
|
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ |
10300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਮਿਆਰੀ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ |
1.7m3 |
ਦਰਜਾ ਲੋਡ |
3000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਮੈਕਸ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਫੋਰਸ |
95 ਕੇ ਐਨ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੰਪਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ |
2850mm |
ਡੰਪਿੰਗ ਪਹੁੰਚ |
1000mm |
ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ |
7040 * 2460 * 3200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਇੰਜਣ |
|
ਮਾਡਲ |
ਵੇਈਚਾਈ ਡਿutਜ਼ ਟੀਡੀ 226 ਬੀ -6 ਜੀ |
ਕਿਸਮ |
4-ਸਟਰੋਕ, ਇਨਲਾਈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਟਰਬੋ ਨੇ ਸਿੱਧਾ-ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ |
ਸਿਲੰਡਰ-ਬੋਰ / ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ |
4-105 * 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਦਰਜਾਬੰਦੀ |
92 ਕੇਡਬਲਯੂ |
ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ |
2300 ਆਰ / ਮਿੰਟ |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ |
150L |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ |
180 ਐਲ |
ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
|
ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ |
ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ 3-ਐਲੀਮੈਂਟ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ |
ਸੰਚਾਰ |
ਸੀਡ ਐਕਸਲ ਪਾਵਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ |
ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣ |
ਉੱਚੀ ਲਿਫਟ |
ਵੱਡੀ ਕੋਇਲਾ ਬਾਲਟੀ |
|
ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਬਾਲਟੀ |
|
ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ |
ਉੱਚ ਡੰਪਿੰਗ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਲੋਡਰ |
ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ |