ਸ਼ੈਂਟੂਈ 18.5ton ਐਸਜੀ 24-ਸੀ 5 ਰੋਡ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਮੋਟਰ ਗਰੇਡਰ
ਵੇਈਚਾਈ ਡਬਲਯੂ ਪੀ 7 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਾਨ-ਰੋਡ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਫੇਜ਼ III ਦੀ ਕੌਮੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ;
ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਖਣਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਾਜਬ ਮੇਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.
ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀਟ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪਰੇਟਰ ਥੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ
ਕੈਬ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੀਲਿੰਗ ਡੈਮਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਐਂਟੀ-ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਧੁਨੀ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਪੰਜ, ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 85 ਡੈਸੀਬਲ;
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟਰਮੀਨਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, faultਨਲਾਈਨ ਨੁਕਸ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ, ਅਮੀਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੁੱਖ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ;
ਸੰਪੂਰਨ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਕੋਟ ਹੁੱਕ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਛਾਂ, ਰੇਡੀਓ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ, ਅੱਗ ਬੁਝਾ; ਯੰਤਰ, ਸੰਪੂਰਨ ਕਨਫ਼ੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਵਧੇਰੇ ਵਧੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ;
ਇਹ ਜਰਮਨ ZF (ZF) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6 ਫਰੰਟ ਅਤੇ 3 ਰੀਅਰ ਗੇਅਰਜ਼ ਹਨ. ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੀਆ ਗੀਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
ਥ੍ਰੀ-ਸਟੇਜ ਇੰਟੈਗਰਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਇੰਪੋਰਟਡ ਨੋ-ਸਪਿਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਅੰਤਰ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਰ;
ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਕਸ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ 15 ° ਐਂਗਲ ਸਵਿੰਗ, ਹੈਵੀ-ਡਿ dutyਟੀ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਹਤਰ ਪਾਸਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਸੜਕ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਧਾਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | DCEC CUMINS 6BTAA5.9-C150 | |
ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ (ਕਿਲੋਵਾਟ / ਆਰਪੀਐਮ) | 112/2200 | |
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | ਅੱਗੇ 1 | 0-5.4 |
ਅੱਗੇ 2 | 0-8.3 | |
ਅੱਗੇ 3 | 0-13.2 | |
ਅੱਗੇ 4 | 0-20.6 | |
ਅੱਗੇ 5 | 0-29.6 | |
ਅੱਗੇ 6 | 0-44 | |
ਉਲਟਾ 1 | 0-5 | |
ਉਲਟਾ 2 | 0-13.2 | |
ਉਲਟਾ 3 | 0-29.6 | |
ਮਾਪ (ਐਲ * ਡਬਲਯੂ * ਐਚ) (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 8036 * 2380 * 3240 | |
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੋੜ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਘੇਰਾ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 6600 | |
ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 5802 | |
ਗ੍ਰੇਡਿਬਿਲਟੀ (°) | 20 | |
ਮੈਕਸ.ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ (ਕੇ ਐਨ) | 65 | |
ਮੈਕਸ.ਕੱਟਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 500 | |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 11600 | |
ਬਲੇਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3660 | |
ਬਲੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 610 | |
ਬਲੇਡ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ (°) | 360 | |
ਮੈਕਸ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 460 | |
ਬਲੇਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ (°) | 30-68 | |
ਮਿ.ਗ੍ਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 430 | |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ (ਐਮਪੀਏ) | 16 | |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (MPa) | 10 |
ਇਹ ਜਰਮਨ ZF (ZF) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਵਰ ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6 ਫਰੰਟ ਅਤੇ 3 ਰੀਅਰ ਗੇਅਰਜ਼ ਹਨ. ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੀਆ ਗੀਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
ਥ੍ਰੀ-ਸਟੇਜ ਇੰਟੈਗਰਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਇੰਪੋਰਟਡ ਨੋ-ਸਪਿਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਅੰਤਰ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਰ;
ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਕਸ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ 15 ° ਐਂਗਲ ਸਵਿੰਗ, ਹੈਵੀ-ਡਿ dutyਟੀ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਹਤਰ ਪਾਸਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਸੜਕ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਧਾਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ.
ਸੁਤੰਤਰ ਪੇਟੈਂਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਗੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਸੰਚਾਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਹੈ;
ਵੱਡੀ ਕੋਣ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਦੀ ਰੇਂਜ (44 ° -91 °) ਵਾਲਾ ਬਲੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰੇਡਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਵਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ isੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਟਰਬਾਈਨ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੋਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਵਾਹਨ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ .ਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੁੱਲ-ਆ cylਟ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ;
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਲੈੱਸ ਕਰੂਗੇਟਿਡ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਪਲਿਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਨਿਗਰਾਨੀ-ਰਹਿਤ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ;
ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅਤਿ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਡਬਲ-ਡੋਰ ਲਾਰਜ-ਓਪਨਿੰਗ ਹੁੱਡ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਲੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ ਰਖਾਓ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਹਨ.