ਸ਼ਾਂਤੁਈ 60ton ਬੁੱਲਡੋਜ਼ਰ ਐਸਡੀ 60-ਸੀ 5
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ
● ਸਥਾਪਤ ਕਿ Qਸਕੇ 19 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਯੋਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ.
Engine ਯੂਰੋ III / ਚਾਈਨਾ- III ਨਿਕਾਸ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮਾਡਯੂਲਰ ਆਮ ਰੇਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਐਮਐਸਆਰਐਸ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.
Double ਡਬਲ ਪ੍ਰੀਫਿਲਟਰ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ engineੰਗ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
Loc ਲੌਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੋਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡ੍ਰਾਇਵ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ (10% ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ~ 15%).
Sl ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ playsੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ opਲਾਣਾਂ' ਤੇ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ preventੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕੇ.
Frame ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਅੰਤਮ ਡ੍ਰਾਇਵ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸੌਖੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
MP 21 ਐਮਪੀਏ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੰਡ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
Working ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਪਾਇਲਟ ਜੋਇਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਕਾਰਜ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.;
AM ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ “ਏ ਐਮ ਟੀ ਫਿੰਗਰਟੀਪ ਗਿਅਰਸ਼ਫਟ” ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਲੌਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਏਸਟਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ / ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ
Large ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਹੈਪੇਟੈਡਰਲ ਕੈਬ ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ .ੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
High ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਏ / ਸੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਦਾ ਉਚਿਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
High ਮਿਆਰੀ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਸਫਲੈਸਟਰੀ ਏ / ਸੀ ਏਅਰ ਡੈਕਟਸ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ, ਕੱਪ ਧਾਰਕ, ਸਿਗਰਟ ਲਾਈਟਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ
18 ਸਟੈਂਡਰਡ 18.9m³ ਸੈਮੀ-ਯੂ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬਲੇਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ structureਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
Single ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਸ਼ਾਂਕ ਰਿਪਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤਵਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਥਰ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੱ striਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
Ss ਚੇਸਿਸ ਸਿਸਟਮ ਫਲੋਟਿੰਗ ਟਰੈਵਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ / ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ ਸਖਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਈਪ ਕੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੜਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.
Temperature ਸਥਾਪਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੱਖਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ energyਰਜਾ-ਬਚਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
Nt ਸ਼ਾਂਤੁਈ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਆਈਡਲਰ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਸਿਰੇ ਦੇ ਬਿੱਟ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸੁਝਾਆਂ ਸਮੇਤ) ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹਨ
ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਮ | SD60-C5 ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਰਜ਼ਨ |
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ | |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 70630 |
ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ (ਕੇਪੀਏ) | 130.2 |
ਇੰਜਣ | |
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | QSK19 |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ / ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ (ਕੇਡਬਲਯੂ / ਆਰਪੀਐਮ) | 450/1800 |
ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ | |
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 10390 * 4690 * 4370 |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | |
ਅੱਗੇ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | F1: 0-3.8 F2: 0-6.8 F3: 0-11.8 |
ਉਲਟ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | ਆਰ 1: 0-5.1 ਆਰ 2: 0-9.2 ਆਰ3: 0-15.8 |
ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ | |
ਟਰੈਕ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਦੂਰੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2500 |
ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 610 (ਵਿਕਲਪਿਕ 710/810) |
ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3840 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ | |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ (ਐਲ) | 1150 |
ਵਰਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ | |
ਬਲੇਡ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਅਰਧ-ਯੂ ਬਲੇਡ |
ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 715 |
ਰਿਪਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਕੋ ਸ਼ੰਕ |
ਚੀਰਦੀ ਡੂੰਘਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1435 |