ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ 20 ਟਨ ਐਕਸ ਐਸ 203 ਜੇ ਵਾਈਬਰੇਟਰੀ ਆਰਸੀ ਨਵੀਂ ਸਿੰਗਲ ਡ੍ਰਮ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਕੰਪੈਕਟਟਰ ਮਸ਼ੀਨ
ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ ਚਾਈਨਾ-ਐਲ ਐਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਖਪਤ ਨੂੰ 10% ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਡੀ ਬੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲੀਕਪ੍ਰੋਫੈਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਵਧੀਆ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 8% ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮੇਲ.
ਸੰਯੁਕਤ ਕੰਠ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਬਦਾ ਡੈਮਪਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਕੈਬ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੈਬ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਹੁ-ਆਯਾਮੀ ਕਮੀ, ਅਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਏਅਰ ਡਿctਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਪਾਵਰਸੀਫਟ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨਾਲ, ਕੰਮ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਐਡਵਾਂਸਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੈਮਪਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਮਾਡਲ |
ਇਕਾਈ |
ਐਕਸਐਸ 203 ਜੇ |
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ |
ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
20000 |
ਫਰੰਟ ਡਰੱਮ ਤੇ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ |
ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
10000 |
ਸਥਿਰ ਰੇਖਾ ਲੋਡ |
ਐਨ / ਸੈਮੀ |
470 |
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ |
ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ |
3-9.4 |
ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਰੇਡਬਿਲਟੀ |
% |
30 |
ਮਿਨ. ਬਾਹਰੀ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
6500 |
ਸਟੀਰਿੰਗ ਕੋਣ |
° |
± 33 |
ਕੋਣ |
° |
± 10 |
ਕੰਬਣੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ |
ਹਰਟਜ਼ |
33/28 |
ਨਾਮਾਤਰ ਐਪਲੀਟਿitudeਡ (ਉੱਚ / ਘੱਟ) |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1.9 / 0.95 |
ਉਤੇਜਕ ਸ਼ਕਤੀ (ਉੱਚ / ਨੀਵਾਂ) |
ਕੇ.ਐੱਨ |
353/245 |
ਡਰੱਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
2130 |
ਡਰੱਮ ਡੀਮੀਟਰ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1600 |
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ |
ਸ਼ੰਘਾਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਐਸਸੀ 8 ਡੀ 175.2 ਜੀ 2 ਬੀ 1 |
|
ਰੈਟਰ ਪਾਵਰ |
ਕਿਲੋਵਾਟ |
128 |
ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ |
ਜੀ / ਕੇਡਬਲਯੂਐਚ |
205 |
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ |
L |
170 |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ |
L |
310 |
ਮਾਪ (ਐਲ * ਡਬਲਯੂ * ਐਚ) |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
6220 * 2430 * 3200 |